工业厂区通道布置确定运输方式和物流通道方案

　　工业厂区通道是非常重要的，不同的工厂厂区通道总面积占到厂区面积的百分比各不相同，有的可达到30%～50%。厂区主要通道是不同生产单元之间的分界，全厂性的物流、人流、能源流、信息流均在主要通道内，是厂区的命脉。通道宽度就是不同生产单元的建筑物界限之间的距离。

　　厂区通道布置的办法：

　　1、合理确定运输方式和物流通道方案

　　工业企业规划出发点就是简化加工过程、最大限度地减少物流的搬运和储存，以流动性、系统性的观点看待工业加工过程，保证投入资金最少、成本最低、效益最优。改扩建企业通道规划既要考虑物流通畅性又要考虑和现有生产单元的关系，还要有一定前瞻性，便于下阶段改扩建的需要。合理的通道布置应该是方格网状，物流通道短捷顺直，尽量防止物流人流交叉，提升通道利用效率并适当留有余量。

　　2、通道方案选择

　　影响通道布置方案有很多因素，在大多数情况下，不同的影响因素是相互矛盾的，因此应该引入系统性的、定性与定量结合的模糊评价对通道布置方案开展筛选，并依据结果对方案开展增加以达到最优布置。

　　3、通道的布置

　　一般通道宜布置一条道路，道路除了以下情况外也应形成方格网状布局。

　　1)专门的通道，如铁路、管廊、排洪或胶带通道。

　　2)竖向布置台阶两侧都有通行道路的要求。

　　4、厂区通道宽度计算

　　厂区通道应筛选影响通道的主要因素和通道的交通特点，根据物流和人流的情况确定道路宽度。

　　5、改扩建厂区通道改造

　　对改扩建的原有旧厂区来说，由于原有通道宽度已经确定，而且经过多次技术改造，通道的容量需要大大调整。在满足安全和使用要求前提下，可以采用如下规划办法达到节约用地的目的。

　　1)管线调整可以合并。气体介质等适宜架空的管道合并规划多层管廊，液体或粉状颗粒管道埋地可以根据安全要求合并到管沟内，在开展规划时应有适当余量，达到既考虑今后技改又便于检修和维护的目的。

　　2)在通道内不同高度的不同运输方式，可以合并通行。如铁路和其限界以上的通廊并行，新管廊和旧管廊、管沟和管廊也可以在同一轴线上并行。

　　3)管线依靠通道边缘的建筑物开展敷设。

　　4)改变原有的运输方式为更合理的运输方式。

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