曾赞荣调研智慧市政和智能交通工作时强调城市管理要向协同、精细、技术要效益

昨日下午，区委书记曾赞荣带队先后来到通胡路与芙蓉路、新华南北路和新华大街交叉口，智慧市政和智能交通信号控制平台，调研智慧市政和智能交通工作。曾赞荣强调，智慧市政和智能交通工作已进入精细化阶段，要向协同合作、精细化管理、信息技术要效益。全区各部门要形成合力，充分发挥智慧市政和智能交通信号控制平台作用，切实提高城市管理水平，让人民群众共享城市副中心发展成果。

区领导了解智慧市政和智能交通信号控制平台规划建设运行情况。

在智慧市政和智能交通信号控制平台，曾赞荣结合大屏幕认真听取工作人员介绍并不时提问，详细了解智慧市政和智能交通信号控制平台规划建设运营情况。

据介绍，智慧市政和智能交通信号控制平台是一个可视化系统，坐席工作台监控交通信号、交通违法、地下管线、城市供热、公共自行车等运行情况。一旦发现异常，通过综合业务管理一体化平台调阅异常业务细节，筛选研判异常事件时间、起因、潜在影响范围等，结合预案，及时下达应急指令，并通过大屏可视化系统和综合业务管理一体化平台，监控指令执行进度和效果，直至异常解除，形成业务闭环。

曾赞荣在讲话中说，通州在智慧市政和智能交通规划建设上做了大量工作，采取了一系列先进的科技手段，市政和交通设施日趋改善。未来的智慧市政和智能交通工作要向协同合作、精细化管理、信息技术要效益，整体提升全区城市管理水平，形成示范和标杆。

曾赞荣要求，智慧市政和智能交通信号控制平台要尽快完成数据采集和筛选，完善系统规划建设，为科学决策提供强有力的数据支撑。针对重点路段、方向、节点，有针对性地进行工作，细化工作方案，提高通行能力和效率。各有关部门要加强配合形成合力，完善应急响应机制，提高发现问题处理问题实效。以智慧市政和智能交通为抓手，管理好、维护好、运用好城市数据资源。

曾赞荣强调，市政和交通与居民日常生活息息有关，要充分利用最新科技成果，加强与“街乡吹哨、部门报到”等城市管理工作的有机结合，实现资源共享。不断总结经验，加强新闻宣传和舆论引导，要将各项工作抓得细而又细，精而又精，切实提高城市的运行、服务和管理工作，让人民群众共享城市副中心发展成果。

副区长张德启参加调研。

（文章内容来自通州时讯记者：金耀飞）