“双智专网”新型智慧城市和智能交通结合案例

　　自动驾驶汽车在路面上载客行驶、路口红绿灯能智能调控、全市停车场实时数据总结……这些智能交通、新型智慧城市领域的应用都离不开超高速无线专网支持。记者昨天从京投公司获悉，依托北京市高级别自动驾驶示范区规划建设的“双智专网”，已完成经开区60平方公里范围内沿路连续覆盖规划建设，并正式转入运营期，正在向全市其他地区扩建。

　　“双智专网”是哪些?北京新型智慧城市网络有限公司(以下简称“京智网”)总经理吴昊解释：“就像家里的无线网一样，我们采用新技术组建了一个城市级的局域网，专门用在新型智慧城市和智能交通两个领域。人们虽然不能用手机直接使用这种新型专用网络，但它作为新型智慧城市的数字底座，将在交通信控、智慧停车等场景中间接服务你的生活。”

　　现阶段，在北京经开区开展运行测试和运营的自动驾驶车辆，都离不开这张网，它们需要专网将城市道路的重要数据、实时动态传递到车辆端，企业也需要将运行中积累的安全数据上传到有关平台，接受政府部门的监管。

　　双智专网网管平台内容：

　　示范区双智专网网管平台设置配置管理、性能管理、告警管理、系统管理四个模块，能够对入网车辆开展实时监控。一方向，接入双智专网的各类自动驾驶车辆，涵盖Robotaxi、自动驾驶巴士、无人快递车等，能使用专网快速最有效地地开展数据传输;另一方向，监管者也能通过示范区网管平台对用网情况开展统一管理。如果把普通公网比喻成常规车道，那“双智专网”则是专用车道，专网专用。

　　市自驾办副主任许宏伟介绍，按照市政府规划，以车为起点，以网络为中心，现阶段在智能交通方向，已和京智网合作服务超600辆自动驾驶车辆;下一步将持续以“网”为动脉，以数据为核心，将双智专网推向更广阔的平台。

　　未来，双智专网不仅将为自动驾驶提供服务，还将助力新型智慧城市规划建设。京智网网络运营部副部长陈嵩介绍，在交通领域，双智网络将用于智慧停车场规划建设，举个为诱导停车提供支撑;还可以为交通视频监控传输提供支撑。此外，城市运营中的很多场景都能纳入双智专网服务范围，举个应用于城市规划建设中的智慧工地，应用在医保数据回传等公共服务领域。

　　现阶段，大兴区、通州区的100平方公里区域也在进行“双智专网”规划建设，主要承载示范区内高级别自动驾驶、智能信控、智慧停车等动静态交通融合的专网场景应用。后续420平方公里“扩区”规划建设正在推进。这也就意味着，北京市唯一超高速无线专网，已从经开区试点走向北京市规模化规划建设运营。

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