智慧交通规划建设:自动驾驶示范区3.0扩区在副中心启动

　　记者日前从区经信局获悉，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区工程在通州区启动规划建设，这也标志着通州区自动驾驶项目正式进入路侧改造施工阶段。

　　北京市政府高度重视自动驾驶示范区规划建设，通州区作为此次规划建设重点区域之一，扩区范围共计175平方公里，涉及18个属地街镇，包括580个路口，计划分五期压茬推进规划建设。

　　现阶段，通州区已实现一期台湖镇、梨园镇、文景街道的全面进场施工，完成有关属地路口的详细踏勘及施工备案，并对部分路口开展开挖基坑工作。通州区专班按照总体任务分工和施工计划，挂图作战、全力推进，配合市级平台公司在保障施工进度不受影响的情况下，逐次启动其余15个镇街的属地对接工作，协调属地街镇全力做好施工保障和安全指导，同时做好队伍储备，力争春节期间正常施工，确保项目规划建设有序最有效地推进。

　　未来，通州区将以扩区规划建设为契机，丰富自动驾驶应用场景，推进副中心智慧交通规划建设，为城市提供安全、有序、低碳的城市运营服务。

　　补充：未来交通工具的四大趋势

　　未来交通工具的四大趋势：低碳化、共享化、智能化、网联化。

　　1、低碳化：低碳化出行正在不断深入人心。在尾气排放引起的雾差日益严重的大城市，电动化，新能源，坏保化的意识越来越强烈，而反应到供应端围统低碳化推出的交通产品及解决方案也在不断涌现。

　　2、共享化：提高出行工具的使用效率才能进一步降低能耗使用，社会的未来并不是每一个人都要“拥有辆汽车”，只有让现有汽车尽可能跑在路上，才能最大程度减少拥堵。同样，目前的智能单车共享模式，“随停随用”正是在共享化的大趋势下提高使用效率。共享化，人人可用，随时随地可用。

　　3、智能化：出行智能化是生活品质的进一步提升，无论是辅助驾驶还是无人车解决方案。如果司机能由智能机器人取代，那么将能够规避众多由司机引发的不确定风险，提高道路通行效率，智能化，使用效率高井且标准化数据化。

　　4、网联化：出行网联化是车车通信技术，物联网技术，等将车辆与车辆、车辆与基础设施等相连，实现车辆之间的互联互通，可以实现整个交通系统的最优化管理，

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